我们都知道，冷藏车是经过装置制冷机组后实现打冷的作用，制冷机组又分为两种方式，一种对错独立制冷机组（非独立制冷机组是经过在原车发起机上装置压缩机，经过原车发起机动力带动压缩机工作实现制冷机组作业）。
还有一种是独立制冷机组（独立制冷机组有一套单独的动力单元，能够单独作业工作，不给原车发起机带来负荷，实现别离作业）。冷藏车冷机又分为国产和进口，在通常情况下一般选用国产冷机就够用，目前国产冷机质量不次于进口，并且在国内维修便利费用低。
冷藏车底盘首要依据自己的实际用车情况来抉择，依据不同的行业、不同的路况、重要的是依据客户的经济实力来做出合适的挑选，无论是廉价的仍是较贵的冷藏车底盘，都能够公路运输，只能说驾驶体验感不一样。
预防性颐养可使维修及营运费用减至低。在我们正常的运用过程中，对车辆及制冷机的颐养与维护是分不开的。只要按时对设备停止正确的维护和颐养，才干保证设备的正常运用和延长设备的运用寿命。
通常底盘发起机是依照行驶里程停止维护和颐养的，而冷冻机组是依照发起机工作小时制定维护和颐养的。通常的制冷机组是500~700小时停止一次维护和颐养，需求改换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并留意检查皮带的松紧度、制冷系统有无走漏等。
冷藏车和冷库终究有什么不同。我们先从慨念上来辨别一下，冷藏车是指装有制冷机组的制冷安装和聚氨酯隔热厢的冷藏运输车辆。冷库实践上是一种低温结合的冷气设备，制冷设备，制冷原理根本同等冷藏车，但制冷面积大，制冷速度快，制冷效果更好。
冷藏车把冷藏车当简易冷库运用，是对二者主要作用与功用理解不明晰，混杂招致的。对冷藏车很多人都存在一种误解，以为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻《加热》到所需温度。
